Остаток материала составляет 500 шт. Среднегодовой расход материала 100 шт. Расчитайте обеспеченность предприятия запасами

Для решения этой задачи, нам необходимо использовать закон Ома, который гласит, что ток (I) в цепи равен напряжению (V) деленному на сопротивление (R): I = V / R. При переключателе в положении 1, весь ток будет проходить через амперметр, поэтому его показания будут равны току в цепи. Используя закон Ома, можно рассчитать ток в цепи: I = E / (r + R) = 10 / (0.5 + 20) = 0.487 А. Таким образом, показания амперметра будут 0.487 А. В положении 2, ток будет делиться между амперметром и вольтметром. Показания амперметра будут равны току в цепи, как и в предыдущем случае, то есть 0.487 А. Чтобы рассчитать показания вольтметра, мы можем использовать закон Ома для вольтметра: V = I * R = 0.487 * 20 = 9.74 В. Таким образом, показания вольтметра будут 9.74 В. В положении 3, весь ток будет проходить через вольтметр, поэтому его показания будут равны току в цепи. Используя закон Ома, можно рассчитать ток в цепи: I = E / (r + R) = 10 / (0.5 + 20) = 0.487 А. Таким образом, показания вольтметра будут 0.487 А. Итак, показания амперметра будут 0.487 А во всех трех положениях переключателя, а показания вольтметра будут 9.74 В в положении 2 и 0.487 А в положениях 1 и 3.

Для определения напряжения на всем участке цепи, нужно использовать закон Ома. Закон Ома гласит, что напряжение (U) на участке цепи равно произведению сопротивления (R) на силу тока (I), проходящего через этот участок. Формула для расчета напряжения выглядит следующим образом: U = R * I Для решения задачи нам необходимо знать силу тока, проходящего через цепь. Однако, в задаче не указано значение силы тока, поэтому нам нужно его определить. Для этого воспользуемся законом Кирхгофа для узловой точки. Согласно закону Кирхгофа, сумма токов, втекающих в узел, равна сумме токов, вытекающих из узла. В данной цепи у нас есть два узла: один находится между R1 и R2, а другой находится между R2 и R3. Пусть I1 - ток, проходящий через R1 и R2, и I2 - ток, проходящий через R3. Тогда сумма токов в первом узле будет равна сумме токов во втором узле: I1 = I2 Теперь мы можем использовать закон Ома для каждого участка цепи, чтобы определить значения токов I1 и I2. Для участка R1 и R2: U1 = R1 * I1 Для участка R3: U2 = R3 * I2 Также, у нас есть информация о значениях сопротивлений: R1 = 10 Ом R2 = 30 Ом R3 = 6 Ом Из условия задачи известно, что напряжение на участке R1 и R2 равно 15 В: U1 = 15 В Теперь мы можем использовать полученные данные для определения значений токов I1 и I2. Из уравнения I1 = I2 следует, что I1 = I2 = I. Теперь мы можем записать уравнение для напряжения на участке R3: U2 = R3 * I Так как напряжение на участке R1 и R2 равно 15 В, а сопротивление R1 равно 10 Ом, то: 15 В = 10 Ом * I Отсюда можно найти значение тока I: I = 15 В / 10 Ом = 1.5 А Теперь мы можем найти напряжение на участке R3: U2 = R3 * I = 6 Ом * 1.5 А = 9 В Таким образом, напряжение на всем участке цепи равно 9 В.

Для определения внутреннего сопротивления аккумулятора, величины ЭДС и силы тока при коротком замыкании, мы можем использовать закон Ома и закон Кирхгофа. Закон Ома гласит, что сила тока (I) в цепи равна отношению напряжения (U) к сопротивлению (R): I = U / R. При коротком замыкании сопротивление внешней нагрузки (R) становится равным нулю, поэтому сила тока (I) будет максимальной. Из условия задачи известно, что при нагрузке 5,5 Ом сила тока составляет 2 А, а при нагрузке 2,5 Ом - 4 А. Для определения внутреннего сопротивления аккумулятора (r) и величины ЭДС (E) мы можем использовать два уравнения, полученных из закона Ома: 1) При нагрузке 5,5 Ом: 2 А = E / (5,5 Ом + r) 2) При нагрузке 2,5 Ом: 4 А = E / (2,5 Ом + r) Мы можем решить эту систему уравнений, чтобы найти значения r и E. Подставим значения из первого уравнения во второе: 4 А = (2 А * (2,5 Ом + r)) / (5,5 Ом + r) Упростим это уравнение: 4 А * (5,5 Ом + r) = 2 А * (2,5 Ом + r) 22 Ом + 4 А * r = 5 Ом + 2 А * r 2 А * r - 4 А * r = 5 Ом - 22 Ом -2 А * r = -17 Ом r = (-17 Ом) / (-2 А) r = 8,5 Ом Теперь, когда мы знаем значение внутреннего сопротивления аккумулятора (r), мы можем использовать первое уравнение для определения величины ЭДС (E): 2 А = E / (5,5 Ом + 8,5 Ом) 2 А = E / 14 Ом E = 2 А * 14 Ом E = 28 В Таким образом, внутреннее сопротивление аккумулятора составляет 8,5 Ом, величина ЭДС равна 28 В, а сила тока при коротком замыкании будет максимальной и зависит от внешней нагрузки.

Двухполупериодный выпрямитель по схеме с нулевым выводом без фильтра - это простая схема, которая используется для преобразования переменного напряжения в постоянное. Она состоит из двух диодов, которые выпрямляют положительные полупериоды входного сигнала, и нагрузки, которая потребляет выпрямленный постоянный ток. В данной схеме также присутствуют элементы потерь на проводах (rпотерь) и на диодах (ΔUак). Эти элементы могут вызывать потери энергии и снижение эффективности схемы. Давайте рассмотрим схему более подробно: 1. Входное переменное напряжение (Евх) подключается к двум диодам (D1 и D2) через нулевой вывод. Нулевой вывод обычно используется для улучшения эффективности схемы, так как он позволяет использовать оба полупериода входного сигнала. 2. Диоды D1 и D2 выпрямляют положительные полупериоды входного сигнала, пропуская ток только в одном направлении. В результате, на выходе схемы получается положительный полупериод сигнала. 3. Нагрузка (Rнагр) подключается к выходу схемы и потребляет выпрямленный постоянный ток. Нагрузка может быть, например, аккумулятором, который заряжается от выпрямленного постоянного напряжения. 4. На проводах схемы могут возникать потери энергии из-за сопротивления проводов (rпотерь). Эти потери могут привести к снижению эффективности схемы и появлению падения напряжения на проводах. 5. Диоды также имеют потери напряжения (ΔUак), которые могут снижать эффективность схемы. Потери напряжения на диодах зависят от их типа и параметров. Важно отметить, что для более точного описания схемы и расчета ее параметров требуется знание конкретных значений напряжения, сопротивления и характеристик диодов. Эти данные могут быть получены из реальных исследований или из спецификаций компонентов схемы.