Остаток материала составляет 500 шт. Среднегодовой расход материала 100 шт. Расчитайте обеспеченность предприятия запасами

Для определения толщины стенки плоской крышки горизонтального аппарата, мы можем использовать формулу для расчета толщины стенки под действием внутреннего давления. Толщина стенки (t) может быть определена по формуле: t = (P * D) / (2 * σ), где P - давление в аппарате, D - диаметр аппарата, σ - допустимое напряжение материала. Для материала 09Г2С, допустимое напряжение σ можно найти в технической документации или справочниках. Предположим, что допустимое напряжение для данного материала составляет 150 МПа (мегапаскаль). Теперь можем подставить значения в формулу: t = (1.2 кПа * 450 мм) / (2 * 150 МПа) = 0.004 мм. Таким образом, толщина стенки плоской крышки горизонтального аппарата составляет 0.004 мм. Однако, следует отметить, что данная толщина стенки рассчитана только на основе внутреннего давления. Для обеспечения требуемого срока службы в 20 лет, необходимо также учесть скорость коррозии материала. Учитывая, что скорость коррозии материала при рабочих условиях составляет 0.05 мм/год, необходимо увеличить толщину стенки для компенсации коррозии. Для определения дополнительной толщины стенки, необходимо умножить скорость коррозии на срок службы: дополнительная толщина = скорость коррозии * срок службы = 0.05 мм/год * 20 лет = 1 мм. Таким образом, общая толщина стенки плоской крышки горизонтального аппарата должна быть не менее 1.004 мм, чтобы обеспечить требуемый срок службы в 20 лет при условиях работы под вакуумом и при температуре 200 градусов.

Для решения этой задачи, мы можем использовать закон Ома, который гласит, что напряжение (V) на проводнике равно произведению силы тока (I) на его сопротивление (R). Формула для сопротивления проводника выглядит следующим образом: R = ρ * (L / A), где ρ - удельное сопротивление материала проводника, L - длина проводника, A - площадь поперечного сечения проводника. Из условия задачи известно, что напряжение на концах провода равно 220 В, сила тока составляет 2 А, длина провода равна 2 км (или 2000 м), а площадь поперечного сечения равна 20 мм² (или 0,02 мм²). Для решения задачи нам необходимо найти удельное сопротивление материала проводника. Для этого мы можем переписать формулу для сопротивления следующим образом: ρ = (R * A) / L. Подставляя известные значения, получаем: ρ = (220 В * 0,02 мм²) / 2000 м = 0,0022 Ом * мм² / м. Таким образом, провод длиной 2 км и площадью поперечного сечения 20 мм² сделан из материала, у которого удельное сопротивление составляет примерно 0,0022 Ом * мм² / м.

Для вычисления равнодействующей силы, нужно сложить все действующие силы. В данном случае, равнодействующая сила будет равна сумме сил тяги двигателя, силы трения и силы сопротивления воздуха. Равнодействующая сила = Сила тяги двигателя + Сила трения + Сила сопротивления воздуха Равнодействующая сила = 2,2 кН + 438 Н Переведем силу тяги двигателя из килоньютона в ньютоны, учитывая, что 1 кН = 1000 Н: Равнодействующая сила = 2,2 кН * 1000 Н/кН + 438 Н Равнодействующая сила = 2200 Н + 438 Н Равнодействующая сила = 2638 Н Таким образом, равнодействующая этих сил составляет 2638 Н. Ответ выражен в единицах СИ (системы международных единиц).

Для определения мощности, которую развивает самолет, мы можем использовать формулу: P = F * v где P - мощность, F - сила, v - скорость. Сначала нам нужно определить силу сопротивления движению самолета. Для этого мы можем использовать формулу: F = 0.5 * ρ * A * Cd * v^2 где ρ - плотность воздуха, A - площадь поперечного сечения самолета, Cd - коэффициент сопротивления движению, v - скорость. Плотность воздуха на уровне моря примерно равна 1.225 кг/м^3. Площадь поперечного сечения самолета нам неизвестна, поэтому мы не можем точно определить силу сопротивления движению. Однако, мы можем использовать приближенное значение площади поперечного сечения самолета, которое составляет примерно 25 м^2. Теперь мы можем определить мощность, используя формулу: P = F * v Для этого нам нужно знать скорость самолета в конце взлетной полосы. Мы можем использовать формулу равноускоренного движения: v = u + a * t где u - начальная скорость, a - ускорение, t - время. Начальная скорость самолета равна 0, так как он начинает с места. Ускорение можно определить, используя формулу: a = (v - u) / t где v - конечная скорость, u - начальная скорость, t - время. Мы знаем, что разгон длится 30 секунд, поэтому t = 30 секунд. Теперь мы можем определить ускорение: a = (v - 0) / 30 Так как нам неизвестна конечная скорость, мы не можем точно определить ускорение и, следовательно, мощность. Однако, мы можем предположить, что самолет развивает максимальную скорость в конце взлетной полосы, и использовать это значение для расчета мощности. Пожалуйста, предоставьте значение конечной скорости самолета в конце взлетной полосы, чтобы я мог продолжить расчеты.